Прокачка сцепления

Прокачка сцепления Haval - это процедура удаления воздушных пробок из гидравлического привода механизма выключения сцепления. Воздух в системе снижает эффективность передачи усилия от педали к вилке и диску, что приводит к неполному выключению сцепления и затруднённому переключению передач. В ходе процедуры через штуцер рабочего цилиндра прокачивается тормозная жидкость до полного вытеснения воздуха, после чего восстанавливается чёткий и предсказуемый ход педали.

Особенности прокачки сцепления Haval

Автомобили Haval - в частности, модели F7, F7x, Jolion, Dargo и H9 - оснащены гидравлическим приводом сцепления с отдельным бачком для рабочей жидкости. На части моделей бачок совмещён с тормозной системой, на других - выделен в самостоятельный контур. Это требует точного определения конфигурации до начала работ, чтобы не нарушить уровень жидкости в тормозном контуре.

Конструкция рабочего цилиндра на Haval предполагает расположение штуцера прокачки в нижней части картера сцепления, что затрудняет доступ без подъёмника. Кроме того, на некоторых комплектациях с роботизированной трансмиссией DCT процедура выполняется только после сброса адаптации блока управления - иначе педаль не возвращается в исходное положение корректно. При работе используется жидкость класса DOT 4, рекомендованная заводом-изготовителем.

Что проверяется в ходе процедуры

• уровень и состояние тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления;
• главный цилиндр сцепления - герметичность манжет и корпуса;
• рабочий цилиндр - наличие подтёков, состояние пыльника и штуцера;
• шланги и трубки гидравлического привода - целостность, отсутствие трещин и перегибов;
• ход педали сцепления - соответствие регламентным значениям после прокачки;
• точка схватывания - проверяется на месте после завершения прокачки.

Когда стоит обратиться на диагностику

Основные признаки, при которых требуется проверка и прокачка гидравлического привода сцепления Haval: педаль стала мягкой или "проваливается" в пол, передачи включаются с хрустом или сопротивлением, сцепление не полностью выключается даже при полностью выжатой педали, автомобиль трогается рывком при плавном отпускании педали. Поводом также служит замена любого элемента гидропривода - главного или рабочего цилиндра, шлангов. Рекомендуется менять рабочую жидкость в контуре каждые 60 000 км или раз в три года - при этом прокачка входит в регламент замены.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет прокачку сцепления на автомобилях Haval с учётом конструктивных особенностей каждой модели. Работы проводятся на профессиональном подъёмнике с использованием вакуумного прокачного оборудования и оригинальной жидкости DOT 4. После завершения процедуры мастер проверяет ход педали и точку схватывания в движении. Записаться на сервис можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, без ожидания в очереди.