Замена сайлентблоков рычагов

Замена сайлентблоков рычагов Haval выполняется при износе резинометаллических втулок, которые обеспечивают упругое соединение рычагов подвески с подрамником и кузовом. В ходе работы рычаг демонтируется, изношенный сайлентблок выпрессовывается на гидравлическом прессе, посадочное место очищается и обмеряется, после чего запрессовывается новый элемент. Процедура восстанавливает геометрию подвески, устраняет стуки и возвращает автомобилю управляемость, соответствующую заводским параметрам.

Особенности замены сайлентблоков для Haval

Автомобили Haval - F7, H6, H9, Jolion, Dargo - оснащены многорычажной передней и задней подвеской с повышенным числом точек крепления. На каждый рычаг приходится от двух до трёх сайлентблоков разной жёсткости: передние втулки воспринимают продольные нагрузки, задние - поперечные. Из-за этого при диагностике важно проверять каждую точку отдельно, а не ориентироваться только на наиболее очевидный износ.

На Haval H9 и ряде версий H6 задняя подвеска включает отдельные рычаги схождения и развала, сайлентблоки которых при износе смещают углы установки колёс за допустимые пределы. Это напрямую влияет на неравномерный износ шин и уход автомобиля в сторону при торможении. Особенность конструкции требует выполнять регулировку углов после каждой замены элементов задней подвески.

Оригинальные сайлентблоки Haval рассчитаны на ресурс около 80 000-100 000 км при эксплуатации в нормальных дорожных условиях. На российских дорогах реальный пробег до замены нередко составляет 50 000-60 000 км из-за ударных нагрузок на покрытии с выбоинами.

Что проверяется в ходе процедуры

• визуальный осмотр всех сайлентблоков рычагов на трещины, расслоение резины и смещение металлической втулки относительно обоймы;
• проверка люфтов в точках крепления рычагов к подрамнику и поворотному кулаку;
• состояние посадочных отверстий в рычагах - наличие овальности или задиров после длительной работы изношенного сайлентблока;
• оценка состояния пыльников и пластиковых распорных втулок в узлах крепления;
• проверка шаровых опор и рулевых наконечников, расположенных на тех же рычагах;
• измерение углов установки колёс после замены на стенде развал-схождения.

Когда стоит обратиться на замену

Основные признаки износа сайлентблоков рычагов Haval: стук или скрип в подвеске при проезде неровностей, ощутимые вибрации в рулевом колесе на скорости от 60 км/ч, увод автомобиля в сторону без воздействия на руль, неравномерный износ протектора по ширине шины. Эти симптомы могут проявляться как в комплексе, так и по отдельности. Плановую проверку состояния резинометаллических элементов подвески рекомендуется проводить каждые 40 000-50 000 км или при прохождении очередного технического обслуживания.

Откладывать замену не стоит: изношенный сайлентблок постепенно разрушает посадочное место в рычаге, что переводит ремонт из категории простого в дорогостоящий - с заменой самого рычага.

Запись на замену сайлентблоков Haval

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену сайлентблоков рычагов Haval с применением гидравлического пресса и оправок, подобранных под конкретную модель. После работ обязательно проводится регулировка углов установки колёс на стенде с распечаткой протокола замеров. Используются сайлентблоки с соответствием по жёсткости заводским характеристикам. Записаться на диагностику и замену можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, без ожидания в очереди.