Замена задних тормозных барабанов

Замена задних тормозных барабанов Haval выполняется при износе рабочей поверхности, образовании трещин, глубоких рисок или при увеличении внутреннего диаметра барабана сверх допустимого предела. В ходе работы снимаются колёса, демонтируются барабаны, производится осмотр колодок, рабочих цилиндров и стяжных пружин. После установки новых барабанов регулируется зазор между колодкой и рабочей поверхностью, проверяется ход ручного тормоза. Результат - стабильное усилие торможения на задней оси, равномерный износ расходников и отсутствие биения при нажатии на педаль.

Особенности тормозных барабанов Haval

Модели Haval F7, H6, H9, Jolion и Dargo комплектуются задними барабанными механизмами с чугунными барабанами диаметром от 228 до 260 мм в зависимости от платформы и полной массы автомобиля. Предельно допустимый износ внутренней поверхности у большинства версий составляет 1,0-1,5 мм от номинального размера - это значение указывается на торце барабана и проверяется нутромером.

Конструкция узла на Haval предусматривает совмещённый барабан со ступицей на задней оси полноприводных версий. Это требует применения съёмника при демонтаже - попытка снять барабан ударным методом приводит к повреждению подшипника ступицы. Кроме того, рабочие цилиндры на H6 и F7 выпуска после 2020 года оснащены встроенным механизмом стояночного тормоза с резьбовым толкателем, что исключает возможность утопить поршень без специального адаптера для сведения.

Что проверяется в ходе процедуры

• внутренний диаметр барабана - измерение нутромером, сравнение с предельным допуском производителя;
• рабочая поверхность барабана - наличие рисок, задиров, конусности, термических трещин;
• толщина фрикционных накладок задних колодок - допустимый минимум 1,5 мм;
• состояние рабочих колёсных цилиндров - подтёки тормозной жидкости, ход поршней, целостность пыльников;
• стяжные и распорные пружины - усталостная деформация, коррозия, потеря упругости;
• механизм автоматической регулировки зазора - свободный ход, отсутствие закисания;
• трос и рычаг стояночного тормоза - ход, отсутствие обрыва оплётки, надёжность крепления к колодке;
• уровень и состояние тормозной жидкости в бачке главного цилиндра.

Когда стоит обратиться на замену

Основные признаки, при которых необходима проверка задних барабанов: скрежет или скрип при торможении, вибрация в кузове при нажатии на педаль, уход автомобиля в сторону при торможении, увеличенный ход педали, слабое удержание на уклоне при включённом стояночном тормозе. Плановую замену барабанов на Haval рекомендуется выполнять каждые 80 000-100 000 км пробега или при каждой второй замене задних колодок - в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в условиях частых горных спусков или городских пробок этот интервал сокращается до 60 000 км.

Запись на обслуживание

Автосервис выполняет замену задних тормозных барабанов Haval с использованием профессионального инструмента - съёмников ступиц, нутромеров, адаптеров для сведения поршней цилиндров стояночного тормоза. Применяются запасные части, соответствующие заводским допускам по диаметру и твёрдости рабочей поверхности. По окончании работ проводится контрольная проверка эффективности торможения на каждом колесе. Записаться на замену можно по телефону или по адресу электронной почты puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается без ожидания в очереди.