Замена приводного ремня

Замена приводного ремня на Haval - плановая процедура технического обслуживания, от которой напрямую зависит работа вспомогательных агрегатов двигателя. Приводной ремень передаёт вращение от коленчатого вала к генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера и помпе системы охлаждения. При его обрыве автомобиль теряет зарядку аккумулятора, усиление рулевого управления и охлаждение двигателя одновременно - это приводит к перегреву мотора уже через несколько минут езды. Своевременная замена ремня предотвращает дорогостоящий ремонт агрегатов.

Особенности замены приводного ремня Haval

Автомобили Haval поставляются с бензиновыми турбированными двигателями серий GW4B15, GW4C20 и GW4N16, которые устанавливаются на модели F7, F7x, Jolion, Dargo и H6. На этих моторах приводной ремень работает в условиях повышенных температур из-за турбонаддува, что ускоряет его износ по сравнению с атмосферными двигателями аналогичного объёма. Регламент замены для большинства моделей Haval составляет 60 000 км или 4 года эксплуатации - в зависимости от того, что наступит раньше.

На двигателях GW4C20, применяемых на Haval H6 и Dargo, ременный привод совмещён с роликовой системой из двух обводных и одного натяжного ролика. Критически важно менять все три ролика одновременно с ремнём: ресурс роликов совпадает с ресурсом ремня, а вышедший из строя подшипник ролика разрушает новый ремень в течение нескольких тысяч километров. При установке используется оригинальный натяжитель или его сертифицированный аналог с заданным усилием натяжения - отклонение от нормы в большую сторону перегружает подшипники навесного оборудования.

Что проверяется в ходе процедуры

• визуальное состояние ремня - наличие трещин, расслоений, замасливания, истирания рёбер;
• натяжной ролик - лёгкость вращения, отсутствие люфта и посторонних шумов в подшипнике;
• обводные ролики - равномерность хода, следы перегрева на корпусе;
• шкив коленчатого вала - целостность, отсутствие осевого биения;
• шкив генератора и обгонная муфта - корректная работа в режиме свободного хода;
• компрессор кондиционера - состояние электромагнитной муфты и шкива;
• насос гидроусилителя руля - отсутствие течи сальника в зоне шкива;
• помпа системы охлаждения - контроль подтёков антифриза через сальниковое уплотнение.

Когда стоит обратиться на замену

Плановое обращение рекомендуется при достижении пробега 60 000 км независимо от внешнего состояния ремня - внутренние микротрещины корда не видны при осмотре, но приводят к внезапному обрыву. Внеплановая замена необходима при появлении свистящего звука из-под капота на холодном двигателе, который исчезает после прогрева: это признак скольжения ремня по изношенным рёбрам. Также поводом для немедленной проверки служат: мигание индикатора зарядки аккумулятора, тяжёлое рулевое управление на малых скоростях, посторонний скрежет в зоне навесного оборудования.

Запись на замену ремня в автосервис

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену приводного ремня на всех актуальных моделях Haval - Jolion, H6, F7, Dargo, F7x. Работы проводятся с применением специнструмента для выставления натяжения по заводскому регламенту. На складе постоянно присутствуют оригинальные ремни и ролики для двигателей серий GW4B15, GW4C20, GW4N16. По итогам замены выдаётся отчёт о состоянии проверенных узлов. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, ожидание в очереди исключено.